法拉第未来尚未生产量产车。该公司在2015年突如其来地爆发了颠覆特斯拉(Tesla)统治的电动汽车市场的狂妄言论。这还没有发生。取而代之的是，公司倒闭了，创始人宣布个人破产，该公司失去了大部分创始团队，并且尚未获得足够的资本来生产量产车。 一路走来，法拉第未来设法生产了几个原型，其中一个可以通过拍卖很快出售。据说拍卖的例子与法拉第未来速度测试在2.3秒内达到60 mph的例子相同。这也是该公司在充满挑战的派克峰比赛中使用的赛车。拍卖清单上还说，EPA曾一次将车辆评为378英里范围。
原型的内部是裸露的，有限的适合度和光洁度。座椅用螺栓固定在地板上，门板用与地板上相同的材料覆盖。但这就是说，有一个方向盘和一个大屏幕，但尚不清楚屏幕是否正常工作。 显然，这不是某人应该购买的日常司机用车。还是开车。没有保修。 早期的原型通常受到汽车收藏家的垂涎。他们讲故事并带有与量产车不同的出处。法拉第未来曾是特斯拉最响亮的竞争对手。这家总部位于加利福尼亚州的初创公司提出了疯狂的主张，似乎从未以实质性的方式实现，并且在2020年仍将如此。因此，该原型很可能成为电动汽车历史上一个有趣的脚注，类似于第一款T型车的无价车。 |
